该方法是涂层法和滚筒涂层法结合，表面的凹凸雕刻滚筒凸部上附有涂敷液被刮掉，凹部里涂敷液被定量转移到膜结构汽车停车棚基布上，二氧化钛膜材料涂层就是采用此方法加工。
4、辊筒法
使用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜，在经过几个辊简将涂层薄膜与基布结合，用此方法可以进行比较厚的涂层加工，还可以比较准确的调整涂层的厚度。
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PVC膜材是由聚脂纤维织物加上PVC涂层（聚氯乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂层材的表面处理上，涂以数micron厚的压克力树脂(acrylic)，以改善防污性。但是，经过数年之后就会变色、污损、劣化。一般PVC膜的耐用年限，依使用环境不同在5~8年。为了改善PVC膜材的耐侯性，近年来已研发出以氟素系树脂于PVC涂层材的表面处理上做涂层,以改善其耐侯性及防污性的膜材
膜结构汽车停车棚是按50年寿命考虑的，好的工艺会生产出更富品质的产品，通过一些更专业的手段可以有效地延长膜结构汽车停车棚的使用寿命。那么我们可以通过哪些手段来有效延长膜结构汽车停车棚的使用寿命呢？
1、涂层法
主要是用在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂层的厚度由基布之间间隙来进行调整，用此方法可以加工薄型材料，而且此方法可以对膜结构汽车停车棚膜材料正反两面涂敷不同材质涂层。
