其加工方法是把玻纤织物多次快速放入特氟隆熔体中，使织物两面皆有均匀的特氟隆涂层，使性的PTFE膜正式诞生此后性膜结构正式在美国风行，许多学者对膜结构进行了深入的研究。20年后跟踪检测结果表明，这种膜材的力学性能与化学稳定性指标只下降了20%~30%，颜色也几乎没变，膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质微粒极难附着与渗透，经雨水冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性，这足以显示出PTFE膜材的强大生命力和广阔的市场前景 膜结构汽车停车棚的篷布材质是膜结构的，运用的膜材强度高、耐久性好，不仅仅防火难燃，又不受紫外线的影响，自洁性能优越，使用寿命长，一般用上三四十年是没有问题的。
膜结构汽车停车棚采用方钢焊接成型龙骨架，采用茶色阳光板封顶，内部采用镀锌圆管与车棚框架焊接，所展现出来的不再是普通车棚的效果，而是让人眼前一亮，耳目一新的一方建筑艺术品。
随着都市现代化脚步的加快，汽车已经成为都市代步不可缺少的交通工具，而如何把车辆规划的有模有样的同时又独具匠心，就是膜结构汽车停车棚可以帮到我们的了
在力学上织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性质。织物基材――抗拉强度，抗撕裂强度，耐热性，耐久性，防火性。涂层材――耐候性，防污性，加工性，耐水性，透光性。三、膜材的正确选定用于建筑膜结构的膜材，依涂层材不同大致可分为PVC膜与PTEF膜，膜材的正确选定应考虑其建筑的规模大小、用途、形式，使用年限及预算等综合因素后决定。PVC膜（PVC-CoatedPolyester）PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点。但在强度、耐用年限、防火性等性能上较PTFE膜差
