目前建筑膜材广泛认可的标准是日本JISA-93所规定的A、B、C三类,是根据其防火性能的优劣来划分的。A类好,以玻璃纤维织物为基材涂PTFE而成;B类次之,以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成;C类是三类中最次的,以聚酯(涤纶)织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分,有聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚氟乙烯(PVF)、聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、橡胶等
目前建筑膜材广泛认可的标准是日本JISA-93所规定的A、B、C三类,是根据其防火性能的优劣来划分的。A类好,以玻璃纤维织物为基材涂PTFE而成;B类次之,以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成;C类是三类中最次的,以聚酯(涤纶)织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分,有聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚氟乙烯(PVF)、聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、橡胶等
钢结构车棚特点:1、主体材料采用钢材,强度高,弹性模量高;构件小而轻,便于安装和运输;在同样的受力性况下钢材自重较小,可以作成跨度较大的结构。2、塑性和韧性好,适于承受冲击和动力荷载,有较好的搞震性能。3、具有可焊性,采用焊接结构,使钢结构的连接大为简化,便于机械化大批量生产;扎制型材和钢板在工厂中机械化大批量制造,生产效率高,速度快,成品精度较高,质量容易控制
该方法是涂层法和滚筒涂层法结合,表面的凹凸雕刻滚筒凸部上附有涂敷液被刮掉,凹部里涂敷液被定量转移到膜结构汽车停车棚基布上,二氧化钛膜材料涂层就是采用此方法加工。
4、辊筒法
使用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜,在经过几个辊简将涂层薄膜与基布结合,用此方法可以进行比较厚的涂层加工,还可以比较准确的调整涂层的厚度。
希望以上小编整理的几点对您有所帮助,帮您的膜结构汽车停车棚用的更持久